圣德龙芒果的跨国之旅

圣德龙芒果的跨国之旅

缅甸的圣德龙芒果香气浓郁、肉质细腻、香甜可口,堪称芒果之王,近年这种芒果越来越受到中国消费者的欢迎,甚至供不应求, 缅甸95%的圣德龙芒果都将沿着中缅经济走廊,从曼德勒经过腊戌,再到木姐,最后进入到中国,从中也可以看到中缅经济走廊沿线蕴藏的广袤商机。

5月初的曼德勒皎瑟, 到处都是一片芒果丰收的景象,这里的农户几乎家家户户都种芒果,圣德龙在缅语里的意思是一颗钻,是曼德勒特产,这里独有的气候土壤孕育了香气口感独一无二的圣德龙。果农们说,有人也曾经尝试在缅甸其它地区培育圣德龙,但都没有成功。

昂维莫乌和她的母亲从十几年前就开始在曼德勒种植芒果,几乎所有的芒果全部通过陆路运输销往云南, 他和母亲都说一口流利的中文。这几天他在曼德勒负责发货,而母亲负责在木姐接货。昂维莫乌说, 现在每天都有1000多箱芒果运往中国,而且销量非常好,当天就能卖完。圣德龙芒果热销中国也让缅甸皎瑟的农户有了十分不错的收入,吴昂丹家有800多棵芒果树,如果不遇到特殊气候灾害,他每年有4000多万缅币的收入,约合人民币20万元,这比起缅甸的人均收入,已经高出了十几倍,而这只是皎瑟当地种植规模一般的农户。

果农们对当天采摘下来的芒果仔细检查包装,保证每一个都品质优良,摆放妥当,并按照一箱16公斤的标准装箱,包装妥当,360箱芒果当天下午就从皎瑟发往木姐105码边境自由贸易区。

经过一夜的路程,卡车拉载着昂维莫乌家的一整车芒果在早上10点到达了木姐105码边境自由贸易区,昂维莫乌的母亲杜维维早就等候在了那里,准备将芒果卸货拍卖。很多中国的分销商都认识杜维维,和儿子一样, 她也说一口流利的中文,大家都叫她岳姐,岳姐是缅甸华人,在木姐已经做了二十多年的水果生意。芒果一到,很多中国商人就围了过来,大家会根据芒果品质的好坏用计算器出价,价高的竞得当天的芒果。

在1 0 5 码的自由贸易区,每天都可以看到这样繁忙的景象,每个季节都会有不同的应季水果在这里交易, 中国商人竟得的芒果,当天将从这里经过畹町的曼满通道进入瑞丽,到达中国,并发往全国各地。采访中我们了解到,一些走量大的商人,每年甚至可以有200万元左右的收入。中国水果商宗祖光说, 他竞拍来的芒果通常是发往下关、昆明、曲靖、还有浙江、广东,还有一部分卖给瑞丽的电商,经过他们的微信平台就销往全国各地。

黄云住在瑞丽,今年他刚刚组建了一个团队起步开始做电商,即使还没有捂热市场,每天也能在微信上接到近百单全国各地的芒果订单。黄云希望借助边境丰富的贸易资源,做起自己的一番事业。如何办好微信公众号,黄云花了些心思:“因为我觉得我们德宏的中缅边境这块的土特产特别特别的好,所以我们就想通过微信公众号这样的方式把这些东西传播出去,我们的公众号叫应季觅食者, 它的座右铭就是叫中缅边境的觅食者,我们就是想通过几个方面来介绍中缅边境, 一个是我们做了一期原创的叫边境那些事,就是专门介绍我们中缅边境,还有一期叫边境攻略,教你如何来到边境上玩,怎么玩,怎么吃,怎么喝,然后我们还有一个商城, 那个商城就会有我们德宏长期或者本季节有的东西。”

圣德龙芒果带火了德宏当地的电商,也带火了快递公司,每到芒果成熟季节, 瑞丽的大小快递公司就忙碌了起来,他们会为提前做好准备以应对暴增的订单。韵达快递德宏州分公司副总经理周树华说, 瑞丽公司每天芒果的订单大概3000到5000单左右,一般全国各地都有,大部分集中在大中城市,像上海、广州、深圳、北京这些地方特别多。每年芒果季节到之前,公司都会提前做一些准备工作,比如芒果的包装箱, 打包的工人,运输的车辆。

(缅甸《金凤凰》中文报官方网站:www.mmgpmedia.com)

圣德龙芒果就这样从曼德勒果园的枝头最终来到了中国各地,圆满了中缅经济走廊的旅程,跨越千里的芒果呈现在中国寻常人家的餐桌,人们通过舌尖的美味感受着一个金色佛国的魅力。

吴赛敏波是缅甸木姐水果协会会长,他说,圣德龙芒果可以说是缅甸最好的芒果,中国市场对圣德龙的需求也是一年比一年多,纷纷来缅甸采购。缅甸全国出产的水果向外国出口主要经过木姐105码运输,因为缅甸出产水果95%是向中国出口的,所以全部要经过105 码。瑞丽市工业和商务局局长王咏很好看这两年中缅贸易的发展势头:“口岸贸易近年来都有个较快的增长, 在2016年我们的贸易达到了303亿,2017年是达到了433 亿,增速已经达到了42%左右,从瑞丽口岸进出的贸易来看,是占到了中国对缅贸易的30%左右,占到了云南省对缅贸易的70%左右。”

目前中缅货物运输主要依靠陆路,比起几年前, 陆路运输的条件已经改善很多,运输时间从三天缩短到了十个小时,当然目前曼德勒到木姐这条中缅运输的大动脉也并非随时畅通无阻。

缅甸芒果协会主席林林貌对此深有体会,他说: “ 运输西瓜、黄瓜等, 一天要耗油6 0 0 - 1 0 0 0升,这还是少的,还有考虑堵车的问题,在运输时候,有时会翻车或者车被扣了等种种问题,要是用火车的话,我觉得对西瓜黄瓜农户来说就会非常便利。”

林林貌是缅甸芒果协会的主席,他自己也从事水果种植十几年,大部分水果都销往中国,就在我们采访时,他一直在询问中缅铁路何时能开通,他说他非常看好两国农业合作的前景。“有铁路肯定会更好,铁路与空运相比, 价格便宜多了,从水果角度,铁路比公路更好,水果质量更好。” 林林貌说他希望中缅双方能尽快建设中缅经济走廊,特别是让沿线的基础设施建设得到重视。“ 开通铁路的话,我觉得会让我们农民富裕很多,凭借修建铁路,会对将来的经济走廊有更加好的前景, 交通运输条件越好,农民富裕会更快,生活都会发生改变。”

记者手记:不仅圣德龙芒果,现在沿着中缅经济走廊,中缅两国间还有西瓜、黄瓜、大米、化肥等大量贸易往来,滇缅高校近年还展开不少人才交流,云南也定期组织“光明行”行动等医疗援助,相信随着中缅经济走廊建设,沿线两国人民必将感受到这条黄金走廊所带来的繁荣和富裕。

记者冯茵 姚立伟 岩晓杨平财 吴艳珍

(本报道为缅甸《金凤凰》中文报独家编译报道,未经本报许可,不得转载、摘编)