厉害了,国产大飞机!外媒关注C919首飞:挑战波音只欠销量

厉害了,国产大飞机!外媒关注C919首飞:挑战波音只欠销量

来源:华舆客户端

首飞成功!北京时间5月5日15:19,经过持续1个多小时的飞行,万众瞩目中国首款国际主流水准的国产大型客机C919在上海浦东国际机场安全落地。作为中国自行研制的具有自主知识产权的中短程单通道商用运输机,C919的的成功制造和首飞标志着中国载人航空事业正式迈入了崭新的阶段。

C919全称“COMAC919”,“COMAC”是承担中国大型客机项目研制任务的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)英文名称的简写。

尽管一些乐于泼冷水的外媒认为C919从技术上讲与同级别的波音737和空客A320比没有优势,国际市场前景也受到适航审定(全面的国际销售将需要得到美国联邦航空局和欧洲航空安全局的批准)的影响,但业内普遍认为,中国商飞可能成为“打破波音与空客双雄局面的最大威胁”。

(缅甸《金凤凰》中文报官方网站:www.mmgpmedia.com)

与737和A320一争高低,价格不及波音737一半

将C919与空客、波音进行对比是很多外媒的关注点。德国之声电台网站5月4日引述中国媒体的报道称,C919的总体方案、气动外形都由中国自主设计,采用了比波音737更为先进的全时全权限电传操纵系统。

路透社4月25日发布题为《分析:中国C919大飞机即将首飞?挑战波音只欠销量》的报道称,向波音737看齐的这款飞机及其国有设计者接下来将面临艰巨的阶段:在由波音和空中客车(空中巴士)主宰的国际市场中打开销路。“面对飞机生产速度快得多和经验更为丰富的对手,他们将会试图在价格方面进行竞争,”美国弗吉尼亚州市场调研公司——蒂尔集团(Teal Group)的航空分析师理查德·阿布拉菲亚表示。据路透社报道,C919的目录价格将为5000万美元左右,不到波音737或空客A320的一半。

俄罗斯卫星通讯社5月4日援引C919型号大型客机副总设计师周贵荣的话说,C919飞机整体国产化率达到50%以上。然而,英国《金融时报》却不忘给中国的“大飞机梦”泼冷水。报道称,曾就中国的航空业雄心撰写过专著的德里克·莱文表示,虽然首飞在政治上是“巨大成就”,但在中国能自主研发航空发动机和航空电子设备,而不是依靠外国供应商之前,中国仍将“落后15年”。

继高铁后开辟新市场

据日本《朝日新闻》2月17日报道,日本和中国已在高速铁路出口领域开展激烈争夺,如今又开始在飞机领域进行新的角逐。中国飞机制造商谋求以低价开拓国际市场。

《朝日新闻》称,亚太地区经济增长潜力巨大,是飞机市场竞争的主战场。中国商用飞机公司负责人2016年初在新加坡航展上透露,日本三菱飞机公司社长森本浩通介绍:“印度尼西亚、越南和新加坡等亚洲市场是目标。”报道称,中国商用飞机公司接到了来自泰国航空公司和刚果共和国政府的订单,出于与中国在政治方面的联系,伊朗、巴基斯坦和蒙古这些国家的飞机公司也正与中国公司进行洽谈。

德国之声电台网站报道称,C919完成首飞后还将展开航电、飞控、液压等各系统试验以及机载系统集成试验等等。据估计,在经过各项技术验证后,C919最快将于2018年进入后续的生产和交付阶段。

路透社称,截至目前,C919已经接到全球23家用户570架订单,绝大部分订单来自中国,国际客户有美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等。相较之下,波音737最新机型在2016年1月首飞此前,已有跨越3000架确认订单。

据预测,中国将在2024年超过美国成为全球最大航空市场,马来西亚航空咨询公司Endau Analytics的分析师尤索夫认为,C919对中国具有里程碑的意义。航空杂志Flightgobal亚洲区执行主编沃尔德隆认为,到了下个世纪,中国将成为世界航空制造业的一大玩家:“今后将出现三大巨头:波音、空客和商飞。”